Siccome mi sono arrivati degli update del mio modellino (corone e pignoni nuovi) ho iniziato a
smontare tutto per pulire/cambiare.
Mi sorge un dubbio, come si regola la seconda marcia???

Ciao tu intendi come regolare i giri motore per fare entrare la seconda marcia? sul piattello in alluminio della seconda ci dovrebbe essere una vite a brugola( non conosco il tuo modello) se avviti la indurisci e la seconda entra dopo ,se invece la sviti la seconda entra prima

Ciao tu intendi come regolare i giri motore per fare entrare la seconda marcia? sul piattello in alluminio della seconda ci dovrebbe essere una vite a brugola( non conosco il tuo modello) se avviti la indurisci e la seconda entra dopo ,se invece la sviti la seconda entra prima.

....wowowowowowo sere.... in effetti senpai...posta qualche foto

Piu' o meno il funzionamento l'ho capito ... ora cerco di spiegarti
com'e' fatta .... e il mio dubbio
La frizione e' composta da 2 ceppi (mezzelune) unite da due viti con
molle che credo facciano quello che tu dici ....
Il mio dubbio e' che in mezzo ai ceppi c'e' un grano (uno per lato)
che una volta ho avvitato cercando di anticipare la seconda (credevo)
il risultato e che dopo qualche giro la macchina rimaneva ferma in
"folle" ... poi li ho riportati com'erano e il problema e' sparito ......

Se guardi vedi i grani nella foto ......

Spiegartelo così non è molto semplice, comunque la base di quel cambio è silmile ad una frizione, se avviti indurisci e ritardi la seconda, trovo strano che la macchina ti rimanesse in folle se sei intervenuto sulla seconda........normalmente se regoli male la seconda il modello non cambia, ma in prima funziona.
In pratica, le 2 mezzelune si aprono facendo forza sulle 2 molle, se il grano è piu avvitato comprimi le molle e di conseguenza ritardi l' entrata in seconda

nn è che invece di rimanerti in folle ti è rimasta la seconda dentro e quindi il modello, magari dopo una curva lenta, nn è più riuscito a partire???

Ho provato a montare il nuovo cambio e come immaginavo resta
in marcia singola ..... I grani ai lati sgiascono su un cilindro che avvicina
o allontana i ceppi dalla campana ..... sigh ....

c'eri riuscito poi?